Жолоб/резервуар для рідкого азоту, (динамічний) вакуумно-ізольований(Гнучкий）Для кріогенного складання автомобільного двигуна необхідні трубопровідні системи, вакуумно-ізольовані клапани та вакуумні фазові роздільники. Кріогенне складання деталей автомобільного двигуна має багато переваг у порівнянні з традиційним процесом складання. Зараз воно широко використовується на заводах з виробництва автомобільних двигунів та електродвигунів.
Компанія HL Cryogenic Equipment має 15-річний досвід роботи в автомобільній та електромоторній промисловості. Накопичено великий досвід та знання, що дозволяє їй «виявляти проблеми клієнтів», «вирішувати проблеми клієнтів» та «вдосконалювати системи клієнтів».
Кріогенне складання має багато переваг перед традиційним нагріванням. Під час традиційного нагрівання деталі перебувають у нестабільному стані під час нагрівання та складання за умов високої температури. Після повернення до нормальної температури та подальшого використання деформація більш імовірна.
Поширені проблеми вакуумно-ізольованих трубопровідних систем у кріогенному монтажі включають:
- Індивідуальна конструкція для жолоба/резервуара для рідкого азоту, який, як важлива та особлива частина, є основою процесу охолодження всього кріогенного вузла двигуна.
- Час охолодження та процедури автоматичного керування деталями автомобільного двигуна
- Температура рідкого азоту в термінальному обладнанні
- (Автоматичне) перемикання головних та відгалужених ліній
- Регулювання (зниження) тиску та стабільність VIP
- Очищення резервуара від можливих забруднень та залишків льоду
- Попереднє охолодження трубопроводу
- Стійкість до рідин у VIP-системі
Вакуумноізольовані труби (VIP) від HL виготовляються відповідно до стандарту ASME B31.3 «Напірні трубопроводи». Інженерний досвід та здатність контролювати якість забезпечують ефективність та економічну ефективність заводу клієнта.
Супутні товари
Серія вакуумно-ізольованих труб
Серія гнучких шлангів з вакуумною ізоляцією
Система динамічного вакуумного насоса
Серія вакуумно-ізольованих фазових роздільників
Серія вакуумно-ізольованих клапанів
Обладнання для підтримки трубопровідних систем
ВІДОМІ КЛІЄНТИ
- Фольксваген
- Комау
- Хюндай
- Dongfeng Automobile
РІШЕННЯ
Компанія HL Cryogenic Equipment пропонує клієнтам вакуумно-ізольовані трубопроводи, що відповідають вимогам та умовам автомобільної двигунобудівної та електромоторної промисловості:
1. Система управління якістю: ASME B31.3 Кодекс напірних трубопроводів.
2. Відповідно до часу заморожування користувача та руху маніпулятора виконується розумний дизайн.
3. Розумне проектування та розміщення фазового роздільника в системі трубопроводів VI є ключем до забезпечення стабільності та задоволення тиску та температури рідини.
4. Доступна серія вакуумно-ізольованих клапанів (VIV): включаючи вакуумно-ізольований (пневматичний) запірний клапан, вакуумно-ізольований зворотний клапан, вакуумно-ізольований регулювальний клапан тощо. Різні типи VIV можна модульно комбінувати для керування VIP за потреби. VIV інтегрований із VIP-збіркою виробника, без ізоляційної обробки на місці. Ущільнювальний блок VIV можна легко замінити. (HL приймає марку кріогенних клапанів, зазначену замовником, а потім виготовляє вакуумно-ізольовані клапани власноруч. Деякі марки та моделі клапанів можуть бути непридатними для перетворення на вакуумно-ізольовані клапани.)
5. Чистота, якщо є додаткові вимоги до чистоти поверхні внутрішньої труби. Рекомендується, щоб клієнти вибирали труби з нержавіючої сталі BA або EP як внутрішні труби VIP, щоб ще більше зменшити розлив нержавіючої сталі.
6. Вакуумний ізольований фільтр: очистіть резервуар від можливих домішок та залишків льоду.
7. Після кількох днів або довше простою чи технічного обслуговування вкрай необхідно попередньо охолодити трубопровід VI та термінальне обладнання перед подачею кріогенної рідини, щоб уникнути утворення шлаку після безпосереднього потрапляння кріогенної рідини у трубопровід VI та термінальне обладнання. Функцію попереднього охолодження слід враховувати під час проектування. Це забезпечує кращий захист термінального обладнання та допоміжного обладнання трубопроводів VI, такого як клапани.
8. Підходить як для динамічних, так і для статичних вакуумно-ізольованих (гнучких) трубопровідних систем.
9. Динамічна вакуумно-ізольована (гнучка) трубопровідна система: складається з гнучких вакуумно-ізольованих шлангів та/або труби VI, перемички шлангів, системи вакуумно-ізольованих клапанів, фазових роздільників та динамічної вакуумної насосної системи (включаючи вакуумні насоси, електромагнітні клапани, вакуумметри тощо). Довжину одного гнучкого вакуумно-ізольованого шланга можна налаштувати відповідно до вимог користувача.
10. Різні типи з'єднань: можна вибрати тип вакуумного байонетного з'єднання (VBC) та зварне з'єднання. Тип VBC не потребує ізоляції на місці.
