Випадки та рішення для промисловості автомобільних двигунів та електромоторів

/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/
/automobile-engine-and-electromotor-industry-cases-solutions/

Канал/резервуар для рідкого азоту, (динамічний) з вакуумною ізоляцієюгнучкий)Системи трубопроводів, клапани з вакуумною ізоляцією та вакуумні фазові сепаратори необхідні для кріогенного складання автомобільного двигуна. Кріогенне складання деталей автомобільних двигунів має багато переваг у порівнянні з традиційним процесом складання. Зараз він широко використовується в автомобільних двигунах і на заводах з виробництва електродвигунів.

HL Cryogenic Equipment має 15-річний досвід роботи в автомобільній і електромоторній промисловості. Накопичував великий досвід і знання, вміючи «виявляти проблеми клієнтів», «вирішувати проблеми клієнтів» і «вдосконалювати системи клієнтів».

Кріогенна установка має багато переваг перед традиційною системою опалення. У традиційному нагрівальному монтажі деталі знаходяться в нестабільному стані під час процесу нагрівання та процесу складання в умовах високої температури. Після повернення до нормальної температури та подальшого використання більш імовірна деформація.

Загальні проблеми системи трубопроводів з вакуумною ізоляцією в кріогенному монтажі включають:

  • Індивідуальна конструкція для каналу/резервуара рідкого азоту, який як важлива та особлива частина є ядром процесу охолодження всього кріогенного вузла двигуна.
  • Час охолодження та процедури автоматичного контролю деталей двигуна автомобіля
  • Температура рідкого азоту в кінцевому обладнанні
  • (Автоматичне) Перемикання магістральних та відгалужувальних ліній
  • Регулювання тиску (зниження) і стабільність VIP
  • Очищення бака від можливих забруднень і залишків льоду
  • Попереднє охолодження трубопроводу
  • Стійкість до рідини в системі VIP

Труба з вакуумною ізоляцією (VIP) HL побудована відповідно до коду напірних труб ASME B31.3 як стандарту. Інженерний досвід і здатність контролювати якість для забезпечення ефективності та економічності заводу замовника.

Супутні товари

ВІДОМІ КЛІЄНТИ

  • Volkswagen
  • Комау
  • Hyundai
  • Dongfeng Automobile

РІШЕННЯ

HL Cryogenic Equipment надає клієнтам систему трубопроводів з вакуумною ізоляцією, яка відповідає вимогам і умовам автомобільної та електромоторної промисловості:

1. Система управління якістю: ASME B31.3 Код напірного трубопроводу.

2. Відповідно до часу заморожування користувача та руху маніпулятора виконується розумний дизайн.

3. Розумна конструкція та розміщення фазового сепаратора в системі трубопроводів VI є ключем до забезпечення стабільності та задоволення тиску та температури рідини.

4. Доступна серія клапанів з вакуумною ізоляцією (VIV): включаючи (пневматичний) запірний клапан з вакуумною ізоляцією, зворотний клапан з вакуумною ізоляцією, регулюючий клапан з вакуумною ізоляцією тощо. Різні типи VIV можуть бути модульно об’єднані для керування VIP за потреби. VIV інтегрований із заводським виготовленням VIP на заводі-виробнику без ізоляції на місці. Ущільнювач VIV можна легко замінити. (HL приймає марку кріогенних клапанів, визначену клієнтами, а потім виробляє клапани з вакуумною ізоляцією компанією HL. Деякі марки та моделі клапанів можуть бути недоступні для виробництва клапанів з вакуумною ізоляцією.)

5. Чистота, якщо є додаткові вимоги до чистоти поверхні камери. Рекомендується, щоб клієнти вибирали труби з нержавіючої сталі BA або EP як внутрішні труби VIP, щоб ще більше зменшити розлив нержавіючої сталі.

6. Фільтр із вакуумною ізоляцією: очистіть резервуар від можливих домішок і залишків льоду.

7. Після кількох днів або довшого відключення або технічного обслуговування дуже необхідно попередньо охолодити трубопроводи VI та кінцеве обладнання перед введенням кріогенної рідини, щоб уникнути утворення льоду після того, як кріогенна рідина безпосередньо потрапляє в трубопроводи VI та кінцеве обладнання. При проектуванні слід враховувати функцію попереднього охолодження. Це забезпечує кращий захист кінцевого обладнання та допоміжного обладнання трубопроводів VI, наприклад клапанів.

8. Підходить як для динамічної, так і для статичної (гнучкої) системи трубопроводів з вакуумною ізоляцією.

9. Система трубопроводів з динамічною вакуумною ізоляцією (гнучка): складається з гнучких шлангів VI та/або труби VI, перемичних шлангів, системи клапанів з вакуумною ізоляцією, фазових сепараторів і системи динамічного вакуумного насоса (включаючи вакуумні насоси, електромагнітні клапани та вакуумметри тощо). ). Довжину одного гнучкого шланга VI можна налаштувати відповідно до вимог користувача.

10. Різні типи з'єднань: можна вибрати тип вакуумного байонетного з'єднання (VBC) і зварне з'єднання. Тип VBC не потребує ізоляційної обробки на місці.


Залиште своє повідомлення